比亚迪连续两年锁死世界500强第91位，是唯一挤进前100的中国车企，而上汽125、吉利138、一汽183、奇瑞383。成都车展刚闭幕，92.78万人次进场，订单32994台，成交55.8亿，对比去年少了751台车、少了1.7个亿。保时捷、劳斯莱斯、雷克萨斯、东风本田、东风日产全都没来，超20家品牌集体缺席。但比亚迪和鸿蒙智行反而把整个馆包了，头部集中度不降反升。这事其实特别简单，以前车展是给媒体看的，现在车展是给掏钱的人看的。超豪华品牌不来，因为它们的目标客户压根不在人堆里挤；合资品牌不来，因为新能源转型太慢，拿不出能打的新车，来了也是白搭。真正想买车的人反而赚了，20多家品牌省下来的展位费，全变成了限时权益价和购车补贴，现场下单最多能省两万多。车展凉没凉，看的是谁在买、买什么、为什么买。你觉得一个车展值不值得去，是看有多少豪车撑场面，还是看有多少真金白银的订单？