沃尔沃S90终端价格跌到22万，大幅降价之后，它的销量直接翻了三倍，不少传统豪华车型，都在出现价格近乎对折的情况。

这款车官方指导价四十多万，定位和宝马5系，奔驰E级处在同一级别。算上各类优惠补贴，入门车型落地可以控制在23万以内，降价幅度接近一半。销量数据变化很直观，7月只卖出388台，8月销量直接涨到1554台，降价拉动的效果十分明显。

降价的不只有沃尔沃，一众传统豪华品牌都在下调终端售价。路虎，捷豹，还有部分奥迪车型，实际成交价都出现明显下滑。造成这个局面，核心是新能源车型持续抢占市场份额，燃油豪华车的价格底线，正在不断被打破。

靠降价换销量，短期看着效果很好，可背后也藏着问题。二十多万就能拿下一台中大型豪华轿车，会吸引很多原本看普通家用车的消费者。但长期持续的低价，会慢慢损耗品牌价值，车辆后续的保值能力，也会跟着下降。

准备买车的朋友，不要单单被低价打动。选车要综合算上保养开销，保值率，还有自己真实的用车需求，不要只看优惠力度，就仓促做决定。
豪华燃油车集体降价，你觉得现在适合入手这类车型吗？
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