图2，进口沃尔沃V90的进气管卡箍。图4，小米澎程进气管卡箍。

就这么一个不起眼的进气管卡箍，小米直接用上德国诺马。以前这种动态补偿卡箍，大多在BBA、沃尔沃这类进口豪华车上才看得见。普通卡箍，热胀冷缩、震动久了夹紧力会衰减，有漏气风险。诺马带张力补偿，温度来回变化，它能自动补紧，长期保证管路密封。单看一个卡箍，贵不了多少钱，但整车成千上万小零件，每一处都选更高标准，成本就会堆上去。窥一斑而知全豹，这个小细节说明：它不是只堆大屏、座椅这些看得见的配置，看不见的地方愿意做冗余设计，是按照长期耐用的思路来造车。

当然不是说国产普通卡箍不能用，只是诺马给到了更高的耐久安全余量。

我猜测还有一种原因，和小米布局欧洲市场的战略有直接关系。因为在小米澎程上使用了大量了全球一线品牌，尤其是欧洲传统的顶级零配件供应商。