9 月 18 日，意大利退役航母加里波第号抵达雅加达丹戎不碌港，印尼海军举行隆重军礼迎接。这艘由意大利无偿赠送的轻型航母，看似零成本到手，后续改装与维护的巨额开销，让外界热议这笔交易究竟是否划算。



该舰满载排水量约 1.38 万吨，舰龄超四十年，意大利议会 2026 年 4 月批准无偿转让，印尼将其命名为加查・马达号，预计 9 月 24 日正式服役，印尼由此成为东南亚第二个拥有航母的国家。

意大利选择赠送，出于成本考量。继续封存每年需要 500 万欧元维护费，直接拆解花费高达 1900 万欧元，赠送反而节省开支。但印尼仅免费拿到舰体，后续投入才是沉重负担。印尼已批复 4.5 亿美元改装预算，外界估算，翻修、配套、长期维护总投入或达 9 亿美元。该舰年度运营成本估算在 5000 万至 8000 万美元，将占到印尼海军年度预算的 3% 至 5%，这笔资金可采购多艘新式护卫舰。

印尼计划配套采购土耳其 TB3 舰载查打一体无人机，可执行侦察与对海、对陆打击任务。印尼海军参谋长表示，航母主要承担救灾、撤侨、海上巡逻等非战争任务。对于拥有上万岛屿、灾害多发的印尼，该舰是不错的海上投送平台。但它短板突出，无法搭载常规固定翼舰载战斗机，印尼海军护航舰艇数量有限，难以组建完整航母编队。面对具备完善防空体系的对手，生存能力不足，仅适合低烈度海上任务。

舰体电子系统、数据链源自上世纪 80 年代，想要适配 TB3 无人机，雷达、指挥系统都需要大规模升级。印尼希望这艘老舰还能服役 15 至 20 年，老化舰体带来持续的维护压力。综合来看，这艘航母象征意义大于实战价值。印尼以高昂配套成本拿到航母身份，提升海上投送能力，但它是持续消耗预算的吞金装备。这笔交易不能简单判定盈亏，印尼拿到航母入场券，也要长期承担老旧舰艇的维护与升级压力。