传统豪车最近这波降价，说是放低身段讨好消费者，不如说是集体下场抢最后一口饭吃。
前几年买沃尔沃S90还得咬咬牙凑三十多万，现在直接下探到22万级别，路虎极光L部分特价车近乎腰斩，连曾经要加价等3个月的奥迪A6L，裸车都摸到25.8万的门槛，奔驰C级、GLC这类走量款，优惠普遍10万起，宝马i7 M70L更是直降30.1万，相当于直接打了六折。
哪是车企突然良心发现，完全是被国产高端新能源逼得没退路。问界M9近一半车主都是从BBA置换过来的，2026上半年BBA在华合计少卖超20万辆，奔驰二季度乘用车利润直接暴跌93.7%。现在靠降价换的那点销量，根本填不上智能化转型慢落下的窟窿，反而把攒了几十年的品牌溢价泡沫给戳破了，不少持币观望的人还在等，说不定再过半年，二三十万就能提走曾经的百万级豪车。