果然，人永远赚不到认知以外的钱，这一次国内汽车行业的集体遇冷，把前些年扩张期喊的“多生孩子好打架”的神话戳得稀碎。


2026年上半年国内整车制造环节平均利润率仅1.5%，创近十年新低，较2023年的5%腰斩还多，广汽集团上半年归母净亏44.67亿元，一汽丰田上半年销量同比下跌27.4%，长春、天津、成都三处基地生产线大量闲置，全行业产能利用率仅70%出头，远低于75%的制造业健康线。


最近一周集中曝出的三桩产业大动作：广汽筹划收购一汽丰田部分股权、飞凡汽车收归上汽乘用车体系、哪吒汽车破产重整，看似都是整合利好，实则全停留在股权、费用、债务层面的腾挪，没有一家主动关停落后产能，本质只是把包袱换个口袋揣，根本没触碰到产能出清的核心。


现在一想到前几年各地还拿着土地、税费优惠疯抢汽车项目，我就觉得无比讽刺。你们身边见过哪些宁愿硬扛损失也不肯主动出清落后产能的行业案例吗？