虽然最近车圈去宁德时代舆论很热闹，但是根据韩国研究机构 SNE Research 发布的动力电池市占率全球统计（目前最新为 2026年1-7月 数据），宁德时代接近40%，增速26.6%比整体增速20.4%，还要快，还在持续扩大份额。

比亚迪看似市占率下降了，增速也慢，那是因为今年上半年比亚迪闪充二代刀片电池产能跟不上，放量要从8月份才开始，比亚迪现在不缺订单，下半年份额快速上涨是必然的

二线中企增速很快，瑞浦兰钧同比暴增 118.5%，亿纬锂能增长 53.1%，国轩高科增长 44.2%，远超行业20.4%的平均增速，也超过宁德时代的增速，这个和车企现在去宁化肯定关系很大。

中国厂商绝对主导，TOP10中占据 7席，合计份额达 72.8%，较去年同期继续提升。国外品牌就剩2家韩国的lg和sk，以及1家日本的松下，而且份额还在下降，可见中国动力电池行业的统治力。

2026年1-7月全球动力电池装机容量品牌排名
排名 品牌 装机量 (GWh) 市场份额
1 宁德时代 (CATL) 289.6 39.9%
2 比亚迪 (BYD) 106.7 14.7%
3 LG新能源 (LGES) 60.3 8.3%
4 中创新航 (CALB) 37.3 5.1%
5 国轩高科 (Gotion) 34.0 4.7%
6 松下 (Panasonic) 26.2 3.6%
7 亿纬锂能 (EVE) 25.0 3.4%
8 SK On 22.3 3.1%
9 蜂巢能源 (SVOLT) 18.9 2.6%
10 瑞浦兰钧 (Rept) 16.9 2.3%
— 其他 — 12.3%