当初可是信誓旦旦要整改，啄木鸟要先啄自己才行，不到一年，套路没变，还是要吃消费者，而且胃口越来越大，一个开关2800元，别叫啄木鸟，改叫吞金兽得了。

要不是网络曝光，害怕名声臭了，估计也不会退这个2800元，因为一开始人家仅仅退1000元，那么一个开关还是1800元。人家这挣钱的套路是真快啊。

像这样的企业，除了网络曝光，还有别的办法吗，消费者协会和市场监管部门是否应该应该有所作为？别等着，只靠消费者曝光啊。

其实，我更关注一点，那就是啄木鸟的考核方式，维修的价格纳入维修师傅的考核，于是维修师傅夸大价格，说明制度设计有问题，此外它的平台抽成高达40%，比其他平台都高。这个抽成是不是相关部门应该干预一下。

我记得上海市人大代表杨国平有一份建议，大意就是网约车的抽成比例应该限制在10%左右，此外算法要公开，不要过度压榨司机。但是平台认为10%不行，养不活自己。

但是我认为这是可以讨论的，可以协商的，国家关于网约车的抽成上限是30%，其实是不低的。

那么对于维修平台有没有类似的规定，抽成总得有上限吧，总不能科技越进步，收费越高吧。

一个开关2800元，黄世仁也不敢这么玩。