菲船又来碰瓷了，被中国海警装了个大窟窿！

9 月 17 日，菲律宾 3015 号渔政船带着二十来艘渔船在我们南沙半月礁搁浅，被自家海警船用拖缆硬拽出来后，不但没往回撤，第二天直奔仙宾礁。

十分钟内两次往我们海警艇船头硬插，第二次干脆踩着油门不松，两船当场擦碰，菲船右舷栏杆撞断、船身变形。更巧的是，台当局刚证实要送菲律宾一艘退役巡防舰，菲方这条船就动了手。

我翻完整个时间线，第一反应就是这事儿太巧了，巧得像排过戏。一艘满载三百吨的公务船，带着二十艘渔船浩浩荡荡闯进半月礁，说是给渔民送燃油送食品。结果靠近礁盘的时候 "啪" 地就搁浅了。菲方自己解释是低潮加海况不好，拖不动。

可我看现场画面，我们的运 - 12 巡逻机早早就飞在头顶盯着，意思很明白，赶紧走。菲方从巴拉望调来马拉夫里戈号巡逻舰，带着潜水员，放拖缆，硬是在西南风二十多节的大浪里把船拽了出来。这一套救援动作干净利落，一点不像临时出事的样子，倒像是早就演练过。

按常理，一艘在外海搁浅脱困的政府公务船，不管是谁的船，头一件事应该是回港检修，毕竟船身磕没磕坏、螺旋桨歪没歪，都得查一查。可 3015 号偏不。

被拖出来之后它不返航，转头往东，直接杀到仙宾礁。仙宾礁离半月礁不算近，这一段海路它不可能是开着开着 "不小心" 路过的，我看现场视频，我们的三洲澳艇全程直线航行，操作规规矩矩。

菲船在十分钟里连续两次从右舷往船舷斜插，第一次没插成，第二次非但不打方向，反而继续加速。这种开法，老司机一看就懂，这不是手潮，这是故意往人家车头上别。

撞完之后，菲海警发言人塔里埃拉少将马上出来改口，说这不是碰撞，是我们故意撞的。我听到这话差点笑出来，这不就是马路上那套碰瓷话术吗？

菲船自己公布的画面也露了馅，右舷主栏杆断了，金属支柱变形，甲板上掉了一地碎片。真要是我们正面撞它，变形的应该是船艏而不是右舷栏杆。它从侧面斜着切过来，蹭掉的当然是自己这边的栏杆。

我为什么说这是预谋？因为菲律宾在海上玩这一套，已经玩了二十多年，手法熟得很。1999 年 5 月 9 日，它找了个军舰机械故障的借口，把一艘破坦克登陆舰 "马德雷山" 号往仁爱礁一搁，说修好就拖走。

结果二十七年过去了，船都锈成铁壳子了，人还赖在上面不走，还偷偷往里灌水泥、送钢筋。从那以后，它就摸出了一套固定流程：先派渔业船带着渔船闯进来，被我们警告了也不退，然后做出危险动作制造擦碰，最后转头对外卖惨，说我们以大欺小。这次 3015 号走的就是同一个模子刻出来的路数。

更值得琢磨的是时间点，9 月 16 日，台媒曝出消息，台 "海巡署" 要把一艘五百吨级的退役巡防救难舰送给菲律宾，船已经在高雄港整修，还登记成了菲律宾籍执法船，台海巡署当天就证实了，说这是援例办理。消息一出来，岛内网民先炸了锅，喊 "捐谁都不能捐菲律宾"。

为什么岛内反应这么大？因为菲律宾海警船过去在海上对我们这边渔民是什么态度，台湾渔民心里最清楚。这时候送船过去，等于把刀子递到别人手里，刀柄还朝着自己人。

台当局这边刚把船送出去，菲律宾那边的公务船第二天就在海上搞出事。它到底是去送补给的，还是去配合什么演出的，局外人一看便知。菲律宾这几年在南海敢这么跳，靠的不是自己那点家底，是背后有域外大国撑腰。

它要的就是制造一个 "我们欺负小国" 的画面，好到国际上去要同情、要军援、要外交站台。一艘小破船撞上我们的执法艇，吃亏的反而是它自己，可它要的从来不是船，是镜头里那一帧委屈的表情。

有人可能会问，我们海警艇就在旁边，为什么不躲开？我倒觉得这恰恰是我们做得对的地方。海上执法讲究一个有理有据，直线航行、不加速、不转向，全程留痕。

它要碰瓷，我们就让它碰，但碰出来的所有画面都得留在它自己那一侧。真要是我们先动方向，那后面的舆论战就说不清了。海警艇的船员那天忍住了，没给对方留下半点把柄，这份克制比强硬更难。

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