一辆武汉牌照的轿车在信阳东站停车场停了7年，停车费已欠五六万，车身落满厚灰，不少网友关注车主的情况，通过挪车热线终于联系上车主，可他的第一反应，让所有人都没料到。

2026年9月15日，有网友发帖说，河南信阳东站停车场里停着一辆鄂A牌照的大众轿车，从2019年一直停到现在。

车上积满灰尘，有人在玻璃上写字留言，大家都在好奇车主去哪了。

9月16日，记者联系停车场工作人员确认：这辆车确实从2019年停到现在，一直没联系上车主，累计欠费已经有五六万。

想取车，先把钱结清。

记者通过挪车热线，辗转联系上了登记电话。

对方承认车确实停在那儿，但说自己正在开会，让下午再联系。

至于为什么停了7年没动，他一个字没提。

这事网友吵成两派。

有人说车主心真大，六七万停车费都不心疼。

也有人替停车场委屈，占了7个车位，清理又不能清。

真要掰扯法律，这事其实不复杂。

第一，停车场有权扣车，但不能私自卖。

律师说得很清楚：车辆是私人财产，受法律保护。停车场不能直接把车拖去报废或者卖掉。

但在车主结清费用之前，停车场可以依法行使留置权——不交钱，别想提车。

如果车主长期不缴费，停车场可以向法院起诉，胜诉后申请强制执行，通过拍卖车辆来优先受偿。

第二，扣车不是无限期扣，必须给足时间。

按法律规定，停车场留置车辆之后，必须给车主不少于60天的缴费履行期。

在这60天里，不能变卖车辆。

要追讨费用，得先固定好收费公示、入场记录这些凭证，然后通过支付令或者诉讼来走正规流程。

说白了，停车场有权利，但得按规矩来。

这事还有个值得琢磨的地方。

一辆2019年的车，停7年不开，贬值多少？

保守估计，车价跌掉的钱，可能比五六万停车费还多。

车主这边，车不要了；停车场这边，7年占着车位也不收钱。

两边都不划算，就这么僵着。

更关键的是——为什么这事儿要等到网友发帖，才有人去查、去联系车主？

停车场7年里难道就没有清过一次"僵尸车"？

公共车位是给临时周转用的，不是谁想占就能占的私人仓库。

车是自己的，车位是大家的。

谁也没资格用7年时间，把一个高铁站的公共车位，当成自己的免费车库。

如果是你遇到这种事，你觉得这五六万停车费，车主该全额交吗？

换作你是停车场管理方，7年联系不上车主，你会怎么处理？