塔斯娱乐资讯网

改完涡轮迟滞难开?为什么斯巴鲁老炮都装它。真正的升级,不是更猛,而是更顺!来自美国的Blouch Turbo始于1980年,专为斯巴鲁水平对置平台打造无缝替换(Bolt-on)升级涡轮。很多人改斯巴鲁盲目追马力峰值、切管焊法兰改大涡轮,结果迟滞明显、中低转乏力、日常开着极其难受;Blouch告诉你:

改完涡轮迟滞难开?为什么斯巴鲁老炮都装它。真正的升级,不是更猛,而是更顺!来自美国的Blouch Turbo始于1980年,专为斯巴鲁水平对置平台打造无缝替换(Bolt-on)升级涡轮。很多人改斯巴鲁盲目追马力峰值、切管焊法兰改大涡轮,结果迟滞明显、中低转乏力、日常开着极其难受;Blouch告诉你:峰值好看,顺才耐开!无缝升级,才是真升级!原厂机位直接落位无需大动管路,轻量化低惯量转动系统配合高效气动叶轮,不仅起压快、油门跟脚,更让原有水平对置动力潜能自然放大。斯巴鲁WRX、翼豹STi到森林人Forester XT全系通吃。你开斯巴鲁改涡轮会优先选择这种原位无缝升级方案吗? BlouchTurbo 斯巴鲁改装 斯巴鲁STI 涡轮改装 EJ20