亚洲车市 | 印度尼西亚2026年8月：比亚迪+207.2%、奇瑞-35.0%

印度尼西亚 8 月批发销量 81,756 辆，同比 +32.3%。1-8 月累计 599,491 辆，同比 +19.7%。零售端 83,422 辆 +25.5%，累计 594,984 辆 +13.9%。

批发比零售高出一大截，说明渠道还在补库。

中国车企

18 个中国品牌进了印尼榜单。

◎ 比亚迪 7,870 辆，同比 +207.2%，排全品牌榜第 3 位，份额 9.6%，是去年 11 月以来的最好成绩。印尼是中国品牌在东南亚最拿得出手的一个市场，

◎ 杰酷 3,300 辆 +937.7% 排第 7，

◎ 吉利 2,121 辆 +846.9% 排第 11，

◎ 五菱 1,670 辆 +18.4% 排第 12，

◎ 埃安 1,007 辆 +38.9% 排第 14，

◎ 奇瑞 766 辆 -35.0% 排第 15，

◎ 小鹏 609 辆 +220.5% 排第 16，

◎ iCAUR 500 辆新进榜排第 19，

◎ 名爵 435 辆 +212.9% 排第 20，

◎ 捷途 370 辆 +281.4% 排第 21，

◎ 东风小康 186 辆 +132.5%，

◎ 长城 136 辆 -43.6%，

◎ 北汽 120 辆 +53.8%，

◎ 一汽 83 辆 -67.8%，

◎ 长安 53 辆新进榜，

◎ 远程 37 辆新进榜，

◎ 腾势 19 辆 -93.5%，

◎ 上汽大通 15 辆 +25.0%。

车型端：

◎ 比亚迪 Atto 1 以 5,560 辆排全车型榜第 2，

◎ 杰酷 J5 3,214 辆排第 6，

◎ 比亚迪 M6 1,840 辆 +33.4% 排第 12，

◎ 吉利 EX2 1,595 辆排第 16，

◎ 五菱 Air 762 辆 +359.0% 排第 25，

◎ iCAUR V23 500 辆排第 34。

一款中国车能站到印尼单车榜第二，这件事放在三年前没人会信。

TOP 10 企业

◎ 丰田 20,357 辆 +11.1% 排第一，

◎ 大发 13,214 辆 +34.2%，

◎ 比亚迪 7,870 辆 +207.2%，

◎ 铃木 5,935 辆 +0.4%，

◎ 三菱 5,022 辆 -25.9%，

◎ 三菱扶桑 4,882 辆 +121.8%，

◎ 杰酷 3,300 辆 +937.7%，

◎ 本田 3,177 辆 -27.4%，

◎ 五十铃 2,914 辆 +32.9%，

◎ 日野 2,871 辆 +101.6%。

前十里两个中国品牌，比亚迪和杰酷，增速分别是 +207.2% 和 +937.7%。日系这边丰田和大发在涨，三菱和本田在跌。

TOP 10 车型

◎ 大发 Gran Max Pikap 6,036 辆 +67.6% 排第一，也是累计销量榜的第一，

◎ 比亚迪 Atto 1 5,560 辆新进榜排第 2，

◎ 丰田 Kijang Innova 3,504 辆 -6.3%，

◎ 丰田 Avanza 3,442 辆 +9.3%，

◎ 铃木 New Carry Pikap 3,372 辆 +25.4%，

◎ 杰酷 J5 3,214 辆新进榜排第 6，

◎ 丰田 Calya 3,001 辆 +31.3%，

◎ 大发 Sigra 2,746 辆 +15.5%，

◎ 丰田 Veloz 2,267 辆 +254.2%，

◎ 丰田 Hilux 2,054 辆 +16.7%。

车型前十里四款丰田、两款大发，日系还是基本盘。但第 2 和第 6 已经被中国车拿走了。

小结：印尼是今年东南亚变化最大的市场。大盘 +32.3%，中国品牌拿下了品牌榜第 3 和第 7，车型榜第 2 和第 6。

比亚迪靠 Atto 1 一款车就把自己送进了印尼前三。杰酷用 J5 一款车做到 +937.7%。

问题在另一头：奇瑞 -35.0%、长城 -43.6%、腾势 -93.5%。进得来的品牌不少，能在印尼站稳的还不多。下一个看点是谁能像比亚迪一样，把一款车做成万台级别。新能源汽车