Hyper才反应过来，之前那些所谓的“智能车”全是大号带屏幕的代步工具。

现在市面上绝大多数车机还停留在你问我答、喊一句动一下的指令阶段，点个功能还要翻三层菜单，跟用老年机似的。智己直接把AI Agent装上车了，联手阿里通义千问搞出的IM AIOS，完全不是一个代际的东西。

上次下班晚高峰堵在路上，随口说了句“等下到家想直接吃上热的番茄鸡蛋面”，车机直接同步我家小区周边3公里内评分4.8以上的面馆，算好我17分钟后进地库的时间，直接下预订单选了少盐多葱的默认偏好，我停好车走过去刚好取餐，连排队的功夫都省了。

它打通了智舱、智驾和底盘三个域，不是各玩各的功能堆砌，过减速带之前悬架自动抬升两厘米，同时把车窗自动关紧半格，这种跨域的主动服务，同价位别的车根本做不到。

到了2026年下半年还有智己L6的全新改款，以及智己LS6的改款，实现品牌全域车型搭载线控底盘和线控转向的战略已见雏形，智己硬是把线控技术普及到了20万区，全新L6和LS6的入门版都实现了标配线控转向。

在辅助驾驶领域，作为魔门塔创始级灯塔伙伴，智己会率先搭载魔门塔最新的辅助驾驶大 模型。