丰田发布2027款雷克萨斯GX官图，作为年度款车型外观内饰没有大变化，主要调整细节和配置，起售价69085美元、约合人民币46.3万元。

它和丰田普拉多同平台打造，定位中大型SUV，本质是“兄弟车”但挂雷克萨斯标、定位更高一档。

外观前脸用“X”形轮廓中网、大灯棱角分明配箭头形日行灯，侧面方正硬朗、D柱宽厚、阶梯式窗线，尾部用横贯式尾灯和粗犷后杠；内饰配内嵌式仪表盘和悬浮式中控屏、传统机械式换挡杆、方向盘带换挡拨片，提供5座和6座版本，6座第二排为独立座椅、第三排坐垫靠背可单独折叠；动力搭载3.4T双涡轮增压V6发动机、最大功率349马力，匹配10速自动变速箱，标配带托森限滑差速器的中央差速器。

这台车值得聊的点有三：一是它是雷克萨斯品牌里少有的硬派选手，方盒子、大梁、差速锁在其产品线里不多见；二是它和普拉多同平台但贵出一大截，有人觉得值因为做工用料服务更好、有人觉得不值因为核心机械素质差别不大，这个争议从上一代就存在；三是3.4T V6在电动化浪潮下算“大排量”，坚持V6的硬派SUV本身是稀缺性，对喜欢传统机械感的用户吸引力不小。

但挑战也很现实，国内硬派SUV市场坦克系列、方程豹、仰望都在抢份额，GX的价格和品牌调性注定小众，且同价位新能源硬派SUV的配置和智能化普遍更激进；46.3万起的价格若在国内也按此卖确实有吸引力，但进口到国内大概率高出一截，最终值不值还得看落地价和配置。
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