也门胡塞武装为什么这么厉害?红海又出大事了。
新华社报道，也门胡塞武装攻占了红海港口城市穆哈，这是也门政府军和胡塞分别证实的事。紧接着，胡塞继续向曼德海峡方向推进，夺取了丕林岛等关键岛屿，基本控制了也门整条红海海岸线。
被压了多年的也门战火，为什么突然复燃？胡塞武装为什么越打越强？今天咱们把这事聊透。
先看背景。2014年，胡塞武装夺取萨那，也门政府被迫迁到亚丁。2015年沙特领导多国联军介入。2022年4月，在联合国斡旋下双方达成停火，形成胡塞控制北方大部、也门政府控制南部和东部的“南北分治”局面。但停火只是按下了暂停键。“谁控制国家、谁掌握财政资源、权力怎么分配”——这些核心矛盾一个都没解决。
再看最近发生了什么。7月中旬，胡塞指责沙特空袭萨那国际机场，持续4年多的相对平静被打破。进入9月，冲突多线升级。
胡塞用导弹和无人机大规模打击沙特南部军事和石油设施，艾卜哈、贾赞、奈季兰等地遇袭，包括妇女儿童在内73人受伤。9月13日，胡塞又用大量弹道导弹和无人机打击沙特谢拉拉地区军事基地的武器库和指挥控制中心，并警告要对沙特纵深目标发动更大规模行动。沙特也没闲着。胡塞方面称，过去24小时沙特对也门多省发动了58次空袭。也门政府军说，双方持续一个月的冲突中伤亡数千人。
那问题来了：胡塞武装为什么越打越猛？
第一，也门内部力量对比变了。反胡塞阵营本来就不团结——也门政府、阿联酋支持的南方过渡委员会、塔里克·萨利赫领导的“民族抵抗力量”，各怀心思。但沙特和阿联酋矛盾激化，沙特要求阿联酋从也门撤军，阿联酋系影响力下降。沙特转而整合也门政府，今年初政府军还在沙特空中支援下从南方过渡委员会手里夺取了哈德拉毛省。反胡塞力量在整合，胡塞压力大了，就要先下手打乱对手。
第二，穆哈位置太关键。它距曼德海峡约80公里，曼德海峡流通全球约12%的商品。胡塞攻穆哈，既能打击反胡塞力量，也能卡住红海航运的咽喉。事实上，穆哈被攻占后，通行曼德海峡的船舶数量当天锐减至个位数，而此前每天有26到30艘。
第三，外部因素。美国国务卿鲁比奥称，胡塞近期行动背后有“明显的伊朗因素”。美国评估，数百名伊朗伊斯兰革命卫队军官正在也门与胡塞并肩作战，最终目标是把曼德海峡变成第二个霍尔木兹海峡。
但也有专家认为，胡塞更多是自主行动——如果完全配合伊朗，最该动的时候是2月底3月初战争刚开始的时候，那时胡塞反而按兵不动。现在伊朗战事久拖不决，也门冲突就被重新激活了。
但这里有一个关键变量，是很多人没注意到的——麦加共同防务协议。8月7日，沙特、土耳其、巴基斯坦三国在麦加签署了这份协议，核心条款是“对任一缔约国的武装攻击视为对三国的攻击”。协议签署不到一个月，三国就在伊斯坦布尔开了首次会议，正式定名“麦加防务联盟”，设立秘书处，首任秘书长由巴基斯坦人担任。巴基斯坦已经在沙特驻有约8000名军事人员，包括战机中队和防空系统。这份协议给沙特撑了腰，但也给了约束——协议规定，如果沙特主动进攻伊朗，巴基斯坦没有义务出兵；只有当沙特遭到打击时，巴基斯坦才有义务协助防御。
对胡塞来说，这创造了一个两难：持续打击沙特目标，但烈度得控制在“够疼但不致命”的区间，避免给三国提供激活协议的充分理由。协议签署次日胡塞就发动了新一轮袭击，这就是在“测试底线”。但巴基斯坦防长已经警告，也门冲突“外溢到沙特”将触发协议。
最后，中东会往哪走？短期看，也门战场还会打打谈谈，红海和曼德海峡航运风险上升。曼德海峡一旦受阻，全球能源运输会受到进一步冲击——因为曼德海峡是沙特原油绕过霍尔木兹海峡运往亚洲的首选通道。
中期看，关键不在也门本身，而在美伊博弈、沙伊关系、沙特和阿联酋的矛盾。也门内部核心矛盾没解决，“南北分治”很脆弱，任何一方都很难全胜。长期看，中东会继续在“代理人冲突”和“缓和谈判”之间摇摆。麦加防务联盟的出现是一个标志性事件——它意味着海湾国家开始搭建独立于美国的安全框架，虽然实际启动门槛还很高，但方向已经明确了。
也门这把火，不只是也门的事。它是中东乱局的“放大器”。
接下来盯三件事：穆哈港控制权、沙特报复力度、美伊和沙伊有没有新动作。
关注我，带你看懂中东下一步。