不得不说，车型研发真烧钱！

1️⃣比亚迪：去年研发投入634亿
2️⃣吉利汽车：去年研发投入219亿
3️⃣上汽集团：去年研发投入217亿
4️⃣长城汽车：去年研发投入149亿
5️⃣奇瑞汽车：去年研发投入147亿
网络数据，仅供参考。

排在第三位的上汽集团，旗下五菱星光L，不少人会疑惑：十几万的价位，品质到底扛不扛打？看它的销量就知道了。

星光L8月累计销量达到6553台，环比上市首月还提升了16%，这份稳步向上的成绩单，印证了一个很朴素的道理：十万级大六座从来不缺需求，缺的是真正用心做好的产品 。

不少家庭一直盼着，不用把预算拉到二十万以上，就能拥有一台空间够用、品质靠谱、配置实在的六座SUV。星光L以十万级的定价切入市场，没有用低价去妥协基础体验，而是拿出越级的品质标准，一步步站稳了大六座SUV的细分赛道，让更多普通家庭触碰到“大6座的N种生活”。

热销的底气，来自产质同步的硬实力。依托五菱智能岛柔性制造体系，工厂可以灵活调度产能；从零部件入厂到整车下线，全链路的品控贯穿始终，每一个环节都严格把关，真正做到产能冲得快，品质稳得住，交付跟得上，让订车的用户不用在“等车久”和“品质不稳”之间纠结 。

销量持续走高的背后，更是广大用户对品质价值的真诚认同。星光L不少核心配套选用了和全球豪华品牌同源的供应链资源，看得见的空间质感、摸得到的内饰用料，还有动态行驶里踏实稳定的底盘表现，都没有因为亲民定价而缩水。越来越多车主愿意为这份看得见、感受得到的越级实力买单，用真实口碑传递着：十万级大六座同样可以可靠可信，选择星光L，就是选一份实实在在的“值”。