魏建军此番对电动车行业现状的剖析，着实点中了不少普通车主藏在心底没说透的顾虑。
眼下新势力品牌说没就没的消息屡见不鲜，前两年还喊着要颠覆行业的品牌，今年线下门店直接关停，售后电话无人接听，连替换的零配件都无处可寻。之前赶新鲜入手小众网红款的朋友，车开了还不到三年，中控屏出了故障问遍全城都找不到地方修，厂家早就没了踪影，换个第三方的屏幕要花近四千块。
反倒那些上市三四年、月销稳稳破万的车型，不光零配件随处能买到，基础小保养两百出头就能搞定，就连路边汽修店的师傅都对车况熟得很。说到底如今整个行业还没完全走通商业闭环，不少资本早已套现抽身，不少车企还在靠着融资勉强支撑，选保有量高的成熟车型，确实是普通消费者买车最稳妥的自保办法。