最新消息是，据界面新闻从华为渠道处获悉，已有多位经销商接到华为方面告知，明年1月1日开始，问界正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店，经销商将自主选择华为、鸿蒙智行（其余四界）或问界品牌代理，问界将保留现有交付中心来支撑汽车售后与交付，如选择只做鸿蒙智行，经销商将保留直营模式。

截至发稿，华为暂未回应该消息。

赛力斯方面则表示，有部分鸿蒙智行和华为专卖店会继续销售问界，华为商超店里还会有问界，这部分主导权仍在华为。

不过另有接近赛力斯的知情人士对《每日经济新闻》称，表述不准确，准确的说法是明年1月1日起华为专营店将正式分成两种：一种专卖问界车型，一种混卖其他“四界”车型，2027年1月1日划分完成。

不管哪种口径，渠道分家已经板上钉钉了。这就是“松绑”从公告落地到门店的标志性动作。

华为松绑，赛力斯主导问界，短期看是利空，长期是利好。

听着反直觉，但得细品。华为不可能做制造业，利润太薄，一个英伟达市值5万亿美金，这是全世界目前最大，最新质生产力的生意。全世界所有的汽车厂市值加起来也没英伟达大，华为也有实力成为下一个英伟达。

这一把之后，问界在五界里地位反而夯实了。

华为应该是在试水，试水新技术分配机制。

以前是计划思维，最新技术先给顶层品牌尊界。

但尊界不走量，矛盾就来了。之前896线激光雷达就是例子，尊界车主觉得应该尊界首发，不应该也给问界M9，但矛盾是尊界不走量，M9走量啊。

这个平衡的度很难把握，手心手背都是肉。

未来五界想从华为技术鱼塘拿新技术，逻辑上就是———得价高者得。

谁出钱多，谁拿首发权，这就成了竞拍，成了市场化改革。

五界里头，智界是奇瑞的，中端，不可能高价拍；享界是国企，一直血亏；尊界不走量，肯定会拍；尚界定位平民，没必要拍。

问界最先跑出来，赛力斯有钱有胆，M9高端化也扎实，所以黑科技最后还是被问界拍走。

市场化之后，赛力斯肯定要花钱，但比华为主导的时候好得多。

这是赛马机制第二阶段：放虎归山，谁出钱多扶持谁。

很多人看空赛力斯，其实这是大利好。

当然，对问界产品短期肯定是利空，华为也是拿最强品牌先做试点。

过去华为和赛力斯在资本市场畏手畏脚，赛力斯具身智能做得不错，却没法放开搞。

现在相当于松绑，对经营是好事，赛力斯可以在资本市场炒概念，具身智能对赛力斯没有门槛，字节概念，豆包概念都可以抄了，概念多，对股价未来肯定不是坏事。

说白了，从计划分配到市场化竞拍，短期阵痛，长期赛力斯反而受益。

这波，不亏。让子弹飞一会。大v聊车