华为退出主导赛力斯是一个双簧戏。因为以华为为主开发出了一系列界字辈车，有比问界高端的也有比问界低端的华为智驾，必然对问界的销量有冲击。如果还以华为为主导在赛力斯开发出带智驾的硬派越野车去冲击方程豹的销量，又开发出豪华版轿车去冲击尊界等品牌，这样华为会为自己树敌很多。问界要发展就必须脱离华为主导，自己定车型向各种车型发展和其它带华为智驾的车竞争，回归本来的位置，华为对赛力斯扶上马送一程的历史使命结束。
赛力斯的亏损其实也是一种策略，赛力斯为准备自研车型和新华为智驾车型投入七十多亿的科研经费，经计提以后帐面上亏损15亿，是一种暂时现像。相信赛力斯在未来会大展宏图的。
