一箭26星，载荷总质量约52吨，世界最强火箭将正式入轨飞行，这意味着什么？

本次任务要是成功完成了入轨飞行，这可以说开启了星舰正式布局卫星的通道，加速美国说得星舰替代猎鹰九号的飞行时代，所以，这就是美国在发射上的重大转折点。

那这一次星舰任务有什么不同？

第一、本次星舰第14次飞行，主要的目的就是为了实现 26颗V3 卫星入轨发射，成功之后将正式加入 SpaceX 约 1 万颗卫星组成的星链网络，星链V3单星重约2吨，下行带宽1Tbps，上行带宽160Gbps，采用射频+激光混合通信。

第二、这一次大家不用看什么回收问题了，不会回收超重型火箭与星舰飞船，预计在智利附近海域溅落，这让一部分人比较失望了，上一次13次发射之下，二级溅落，一级由于发动机异常，超速溅落爆炸，最终不少人期待可以筷子回收，毕竟二级正常，但至少按照这个说明来看，不会了。

当然，马斯克也说明了，不进行一级回收是有原因的，那就是现阶段一旦发生爆炸，可能给项目进度带来过大影响，所以，这其实就是缺乏稳定性，还要等待一下。

第三、这一次针对星舰进行了技术性的调整，已针对上次飞行暴露的问题，对助推器的硬件和软件进行了多项调整。同时，还针对SpaceX 上一次的回收星舰部分，进行了拖回研究，并根据检查结果进一步调整了星舰的隔热系统。

当然，说到隔热系统的问题，在此前介绍长征十号乙的时候，我国公布了隔热材料，说美国最想要，不少人就反驳，这里他们自己也再次公布了星舰隔热材料的问题，一直是他们的痛点，做不到突破。

所以，在这方面我们自己的确是做的最好的，这完全没有问题，大家可以想象了解一下就行，这里我就不多说明了。

所以，本次星舰的第14次飞行，预计在9月22日进行，这样说明了最大的看点就是入轨测试，进行星链卫星的布局，其他也就没有了。

当下不做回收，也是确保安全性的问题，上面也给大家说明了。

所以，大家看看就行，这是新一轮任务之下出现的变数问题，反正美国的火箭就是在不断爆炸之中找问题，这个可以理解，就算是这一次再次出现问题，也不是什么意外的，还没有成熟是吧。

同时，本次没有给出美国是否进行重返月球计划之下的测试问题，因为星舰未来主要是为美国重返月球准备，还要在后续打造太空加油技术，不然星舰飞船也无法在月球上去承担任务，这也是美国在登月之下最大的变数，虽然蓝色起源也在推动缩减版的月球着陆器，但整体上来说，都还没有多大的进度。

只不过我此前也给大家说了，无论是星舰，还是蓝色起源的设备，都已经缩减了，同时美国连宇航服，登月系统都在简化，都是为了在2028年重返月球，他们非常看重，所以，接下来美国肯定会先办法突破，只要能够上去就行，这就是差别，这一次没有给出说明星舰会进行哪方面的测试，可能只有在结果出来后才知道。