华为和赛力斯的合作，从重绑定走向轻资产。

2021年，双方开创鸿蒙智行模式。华为管技术、品牌、渠道，赛力斯负责生产。问界一炮而红，2024年销量近50万辆，赛力斯也扭亏为盈。但赛力斯含华量过高，每卖一辆车要给华为分成，自身品牌被稀释。

2025年下半年，赛力斯斥资115亿入股华为引望，从被赋能者变成股东。如今调整为轻资产模式，赛力斯收回产线主导权，华为转向技术平台供应商，收取服务费而非深度分成。

帮造车变成卖技术，从深度绑定走向生态协作。

问界还在，但双方都不想再绑得那么紧了。