南信合高铁合肥至西安段通车后，整个中部高铁网的布局瞬间焕然一新。
此前南京往西北方向出行，要么绕行郑州中转，要么绕道武汉兜圈，平白多走150公里。常出差跑项目的朋友算过，早先从南京到南阳洽谈客户，最快也要四个半小时，如今走新通道经平顶山直达，三个多小时就能落脚吃上一碗热乎的方城烩面。
这条线路直接激活了豫西南此前高铁覆盖相对稀疏的区域，南京、合肥的产业资源顺着轨道向西延伸铺展，平顶山的锂电、南阳的光电产业对接长三角的效率直接提升了一个层级。
往后长三角往西北输送的人流物流，未必全都挤着郑州、武汉的枢纽中转，多了一条更顺畅的直连通道，两大老牌枢纽的流量分流已成定局，沿线的中小城市反倒能接住实打实的发展红利。皖北交通崛起 合肥交通新布局 淮南界首相见了 香港合肥高铁 泗县在合肥 携手共建淮南 合肥3+4贯通 合肥网络升级 合肥楼市日常