看完零跑世界模型内测，感慨选车眼光太好了
说实话，当初下定零跑，我心里是顾虑的。
对比一众品牌，它空间、配置、硬件性价比全部拉满，但高阶智驾当时还没有正式亮出底牌，我只能自我安慰：硬件留足，后续可以等OTA。万万没想到这份等待，惊喜来得这么快。
最近把各路达人内测零跑世界模型的体验全部刷完，越看越激动。
测试者专门挑选杭州复杂老城区，近3小时行驶全程零接管；80公里混合路况跑完，整体评价惊艳；最关键，全部实现于不到200TOPS算力平台之上。
复杂窄巷、密集非机动车、各种不可预判的道路博弈，世界模型对物理世界的预判能力充分体现，不只是简单能开，决策逻辑贴近老司机，驾乘感受舒适自然。
三个关键点叠在一起，作为车主我读到最重要信号：零跑不走无脑堆硬件的路线，而是把算法效率发挥到极致。
这代表后续OTA下放，不会因为车辆算力硬件差异而出现体验断崖式下降。只要我的车在适配名单，就有机会享受到这套高阶智驾。
当初看重整车产品力选择零跑，如今智能辅助驾驶也将迎来大升级。9月16日技术发布会，看看零跑交出怎样的答卷。