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蔚来ES9和问界M9都说自己是&34;第一&34;,数据都对,问题在哪里? 问界的口径:问界M9连续3个月50万以上车型&34;第一&34;,没有其他限定词。 问题不在于谁撒谎,问题在于两个人站的赛道,不是同一条。 一个看50万以上车型,燃油、混动、纯电都算进去;一个看50万级纯电,只和纯电比。就像一次考试,一个人在

蔚来ES9和问界M9都说自己是"第一",数据都对,问题在哪里?

问界的口径:问界M9连续3个月50万以上车型"第一",没有其他限定词。

问题不在于谁撒谎,问题在于两个人站的赛道,不是同一条。

一个看50万以上车型,燃油、混动、纯电都算进去;一个看50万级纯电,只和纯电比。就像一次考试,一个人在全班里排第一,另一个人在理科生里排第一,两个成绩都可能是真的,只是分母不一样。

消费者最怕的,不是品牌说自己第一。

最怕的是只看到“第一”两个字,没看到后面的范围、时间、车型和能源形式。很短,边界藏得很深,买车却是几十万的决定,不能只凭一个醒目的名次下。

其实这种竞争也不全是坏事。愿意把销量、产品力、用户选择摆到台面上,比谁都不说、只靠模糊宣传强得多。只是以后再看这类广告,顺手多问一句:在哪个区间第一?和谁比?统计的是订单、交付,还是上险?

第一名可以有很多个,适合自己的车,通常只有一个。