【未来可期前景广阔：中吉乌铁路未来将把中亚打造为中国的后方粮仓，成为中国西部陆上粮运通道】早前常听闻中吉乌铁路是西部重要大通道，最近梳理相关信息才恍然发觉，这哪里是寻常铁路，分明是我们布局在西北的全新粮道。
中亚区域的耕地仅哈萨克斯坦就坐拥超2亿公顷，黑土地肥力比肩我国东北，小麦、油料作物以及饲草产量颇丰，此前粮食外运要么绕远走西伯利亚大铁路，要么靠公路转运，成本高得惊人。待这条总长约523公里的线路建成通车，从喀什到中亚核心产区的运输里程直接缩短近900公里，粮食运抵国内的耗时能压缩至7天以内，每吨的物流成本比原先走海运转陆运的方式省下至少150元。
往后无需完全依赖东部沿海承接进口粮食，西部直接打通一条稳固的陆上补给线路，中亚的优质小麦、饲草便能源源不断输入国内，相当于把中亚变成我们家门口的巨型粮仓，这一战略布局细想之下足见深远考量。（附图摘编今日头条自媒体号）