来修车了，这次是机油格底座接出来到散热器中间的一段油管。

前几天猫教授约我周末去跑山，我想着好久没去了，去一趟也无妨。于是答应他的晚上，我就去检查车。毕竟是高强度运动，防范于未然嘛。

机盖一掀开，习惯性地看气门室盖，没问题，再看机油格底座，没问题，再挪一点网风扇和发动机中间缝隙看的时候，我发现风扇外壳上有机油，顺着路子回头上方机油格底座出来的油管接头，特么的。

这个油管周围包了一层油腻，百分百他渗的。为什么油会跳到风扇外壳上？按道理他飞不过去。

我估计是因为:底座得在油温120的样子才打开散热器通道。120机油温度，风扇也是满功率运行，所以油应该是被风扇的风吹过去的……

然后我又顺着油管看向散热器，发现散热器那边接头也在渗。再蹲下去看散热器，发现散热器已经有一些油泥了。证明渗油已经有一段时间。

确定问题接着就是维修咯。

这根油管没有去问原厂，而是跟一些车友和老师傅了解后知道可以再去压一次，继续使用。小黄鱼上看到一些人回收油管，更是相信这个再为维修的价值。

于是找到一家机加工的店。小两口经营的，老板把两头用压管的机器给我压了两根管子四个接口，收费30元。

再请俺的师傅洗干净给我装回去！又是一条好汉！