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收了钱照场子,遇到砸场子的就得真上。什么时候见过场子被砸、人被打了,当大哥的连句

收了钱照场子,遇到砸场子的就得真上。什么时候见过场子被砸、人被打了,当大哥的连句话都不敢说,反而笑嘻嘻说受的是轻伤,这事就算了。这副样子,以后这条街还怎么混。
伊朗的弹道导弹把约旦美军基地犁了一遍,机库里的战机被挨个点名。美方自己承认受损的有 1 架 A-10 和 8 架 F-15,却说这 8 架 F-15 只是轻微损伤,简单处理一下还能用。
约旦穆瓦法克·萨尔提空军基地,平时轮驻战机约 20 架。冲突爆发后,靠近前线的基地都被打了一遍,大批美军战机被迫转移到这里。基地里露天停放的各类飞机超过 60 架,高峰时同时部署 F-35A、F-15E、A-10、C-130、MQ-9、黑鹰直升机、EA-18G 电子战飞机,以及配套的加油机和预警机。
把发射按钮交给任何人,能忍住只打其中 8 架 F-15 吗。别说停机坪上的飞机,周边设施都在覆盖范围内。
约旦民众拍到的画面显示,美军转运受损的黑鹰直升机就有 4 架,机身和窗户都被炸烂。可见损失有多大。可以这么讲,冷战结束之后,美军没吃过这么大的亏。
再看技术层面。一枚常规弹道导弹的战斗部能产生数千枚钨合金或钢制破片,初速每秒 2000 米以上,杀伤半径数十米,可以轻易穿透战机铝合金蒙皮,击穿液压管路、燃油管线、航电电缆、发动机叶片,甚至造成主梁、翼梁的隐性裂纹。美方居然敢不检查就投入使用,只有两种可能:要么在撒谎,要么损伤程度被严重低估。
这种事有先例。今年 3 月沙特基地 KC-135 受损,美军最初对外称轻微受损、已恢复飞行,后续曝光的照片显示机身千疮百孔,所谓恢复飞行只是临时修补,之后转场飞往英国大修。同样的剧本,同样的话术。
防御体系也扛不住。伊朗只发射了 20 枚导弹,美军爱国者加上法国、德国、英国协同拦截,结果并没什么效果。拦截弹射了,战机也毁了,挨一次打受两次伤。
更要命的是,约旦基地已经是美军在中东最后的退路。前沿基地被炸了好几轮,美军把大量空中力量和防空系统集中到这里,既远离伊朗本土火力,又能辐射黎凡特和波斯湾。谁能想到,这里也照样被打。接下来真是退无可退了。
再往后只有土耳其因吉尔利克基地和塞浦路斯。因吉尔利克驻扎第 39 空军基地联队,常年部署 F-16、F-35 和 KC-135 加油机。问题是,该基地距伊朗本土超过 1500 公里,F-15E 的作战半径理论上够得着伊朗西部,但必须依赖空中加油,而伊朗的导弹随时能打到土耳其境内的美军基地。土耳其不可能把身家性命压在一个随时挨打的盟友身上,这本身就是战略上的冒险。
再往后就只能退到南欧的意大利和西班牙基地,而西班牙方面态度并不积极,可选项主要落在意大利。从南欧发起对中东的军事干预,需要穿越多个国家领空,外交协调成本极高,欧洲盟友是否愿意长期配合,也是个问号。
把这条撤退路线连起来看,美军现在不是在调整部署,而是在被弹道导弹一步步驱逐出中东。二战以来经营 80 多年的中东前沿威慑体系,这次是真的动摇了。