欧洲车市 | 俄罗斯2026年8月：长城哈弗跌9.2%、吉利跌24.5%，中国军团在莫斯科还稳得住吗？

俄罗斯8月新车114,285辆，同比跌6.5%。前8个月累计844,999辆，涨9.3%。

单月下滑，全年还在涨。

市场从高位往回走一点，很正常。8月比去年同期少卖约8千辆，幅度不算小。

中国车企（品牌与车型）

中国品牌先把话讲在前头。

◎ 哈弗14,547辆，跌9.2%，全榜第2，是中国车里的头牌。

◎ 吉利6,560辆，跌24.5%，第4。

◎ 长安6,006辆，跌14.3%，第5。

◎ 白俄和吉利合资的Belgee 4,414辆，跌43.5%，第6，这牌子掉得狠。

◎ 捷途4,081辆，跌9.0%，第7。

◎ Jeland 2,356辆，新进榜，第10。

把哈弗、吉利、长安、捷途、Jeland加一起，中国阵营在俄罗斯前十里占了半壁。问题是量在，增速在退。

车型看：

◎ 哈弗Jolion卖6,268辆，跌5.6%，排车型榜第2。

◎ Belgee X50+ 2,900辆，新进榜，第9。

◎ 哈弗M6 2,691辆，跌14.3%，第10。

哈弗还是中国车在俄的招牌。可招牌也在晃。

TOP10企业

◎ 拉达27,061辆，跌2.0%，本土王座没动。

◎ Tenet 12,167辆，新进榜，直接冲到第3，这个本土新牌子来势不弱。

◎ 马自达3,194辆，涨358.9%，第8，涨幅吓人。

◎ 丰田3,133辆，涨4.6%，第9。

中国品牌占了前十里的五六个位置。份额不低，可同比大多在绿。Tenet这种本土新军起来，对中国车是实打实的抢位。

TOP10车型

◎ 拉达Granta 10,659辆，跌17.4%，还是第一，量够大。

◎ Tenet T7 6,088辆、T4L 4,596辆，都是新进榜，两款车就吃了上万量。

◎ 拉达Vesta 5,372辆，跌15.2%。

◎ 拉达Niva Travel 3,109辆，涨22.3%。

◎ 马自达CX-5 2,965辆，涨429.5%。

俄罗斯人还是认拉达。新品牌想抢，得先过拉达这关。

小结：8月的俄罗斯，中国车量还在，价在掉。哈弗、吉利、长安一起往下走，说明竞争在加剧，也说明本地化还没完全站稳。

芝能汽车判断：俄罗斯是中国品牌出海最特殊的一站。政治和汇率一变，销量就跟着抖。接下来的关键，是看谁能在当地把供应链扎下来。新能源汽车