一直对秦max有着非常大的执念，一直就想去试驾一下，看看它的真实驾驶体验感怎么样，前几天就抽空去店里试了一把，来跟大家分享一下。
1.说说它的底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，我试驾的是低配版车型，所以没有云辇‑C阻尼调节，减震会比秦plus好一些，但是过减速带时震动会比较直接传入车内，弯道行驶车身侧倾控制尚可，家用足够，高速行驶底盘整体扎实，但是车速提升后胎噪、风噪会比较明显，这个跟秦plus差不多，油电切换过程平顺，几乎感受不到顿挫，低速用电行驶安静舒适。
2.体验了空间方面，2820mm轴距带来B级轿车的基础空间表现，还是不错，前排坐姿舒展，后排地台完全纯平，这个也比秦plus好，秦plus还会有点凸出，175cm乘客腿部留有一拳余量，后备箱容积557L，可放下两个24寸行李箱，支持4/6比例放倒拓展装载，一般出行还是够用。
3.体验了它的智能方面，车机搭载DiLink100车机系统，12.8英寸中控屏，系统流畅，语音识别响应快，大部分车内功能都可以语音控制，支持OTA升级。标配360°全景影像、NFC钥匙、远程控制，但是我试驾的230km领先型仅配备定速巡航，没有高阶智驾功能，想要天神之眼B辅助驾驶需要上更高版本，也不支持苹果CarPlay，苹果手机用户需要考虑。
4.总体来说，试驾还是比较满意，230km纯电可以覆盖日常通勤，底盘、空间够用，缺点也是有，风噪胎噪都比较大，座椅还是偏硬，城市代步还是不错的。【来自懂车帝车友圈】