到店进行了仰望U7的试驾，这台车最大看点就是整套底盘系统。电门调校有多种模式，标准模式下输出很柔和，不会一踩就窜，城市跟车很从容，家里人坐不容易眩晕。想要加速的时候，深踩电门，动力释放很迅猛，但是不会有突兀的闯动感。
刹车脚感线性，踩下去力度很好把控，不会出现前段虚、后段猛的情况，不管是低速挪车，还是高速减速，制动力输出都很平顺。转向手感可调，舒适模式方向盘偏轻，城市掉头挪车轻松；运动模式阻尼加重，高速行驶更稳。
最惊喜的就是这套悬架，配备空气悬架，路面细碎颠簸过滤得很彻底，过减速带、坑洼路面，车身晃动很小，处理得干脆利落。遇到大的起伏，悬架可以快速拉住车身，不会多余上下弹跳。过弯的时候侧倾抑制到位，大车也不会晃晃悠悠。
整车静谧性值得夸赞，跑到七八十公里每小时，风噪、胎噪抑制到位，车内交谈不需要提高音量。可以明显感受到，这套底盘兼顾舒适和支撑，家用和运动平衡的都不错。【来自懂车帝车友圈】