上汽通用集团8月销量 30,373辆 ，环比+9.7%，

别克18,772辆占62%，别克至境6,323辆占21%成为第二增长极，凯迪拉克5,278辆占17%连续两个月跌破6,000。

别克至境E7（4,863辆）扛起至境品牌59%的销量，4月上市后快速爬坡，5月峰值达7,668辆。

昂科威（6,818）是别克第一，GL8 PHEV（3,987）首次大幅反超燃油GL8（2,327）"GL8+插混"的组合拳守住了MPV高端阵地。

别克E5（97）、IQ傲歌（7）合计104辆，凯迪拉克CT5从3月的3,819跌到1,616，二线豪华压力比较大。

1）别克传统部分

昂科威（6,818）、GL8 PHEV（3,987）、君越（3,977）是三大主力；GL8+GL8 PHEV合计6,314辆，MPV基本盘依然牢固

威朗（59）、E5（97）已经名存实亡

2）别克至境：E7

别克至境8月6,323辆，1-8月累计43,647辆。

至境E7（4,863辆），4月上市后快速爬坡，5月峰值达7,668辆，此后稳定在4,800-5,500区间。

至境世家（939辆）作为高端MPV保持稳定，至境L7（487辆）和世家纯电（34辆）贡献有限。

至境品牌的崛起让别克新能源转型比较顺利，从"别克独木难支"变为"别克+至境双轮驱动"。

3）凯迪拉克 凯迪拉克全系8月5,278辆，CT5从3月的3,819跌到1,616。XT5（2,880）、CT5（1,616）、XT4（595）三款车占品牌96%。

一句话点评：别克至境E7的快速爬坡证明通用在新能源SUV赛道仍有一战之力，但凯迪拉克的豪华压力不小。

8月汽车销量前10全是纯电 新能源汽车