刚去看了小米澎程的实车，我终于明白它为什么把价格压到这个位置。
现在澎程已经正式上市，N70卖20.99万起，N90 Max卖26.99万，N90 Max探索版29.99万。原来预售价25.99万的N70 Max，上市后直接降了2万；N90 Max也比预售价低了3万。
我现场看下来，最容易让人心动的还真不是某一个参数，而是车里的空间玩法。
大五座N70主打宽敞可变空间，大七座N90则把座椅、滑轨、中岛这些东西组合起来，一家人坐车、装东西、长途出行，都能找到不同用法。N90 Max还有21.4英寸后排娱乐屏、冰箱、座椅按摩等配置。
再加上增程动力，N90 Max最高CLTC综合续航1705公里，N70 Max纯电续航最高505公里。
所以我现在更能理解小米为什么把澎程放在20万到30万元这个区间。
这个价格往上，已经开始碰到理想、问界等大空间SUV；往下，又会和一批20万级新能源SUV正面撞车。
当然，看完实车觉得香，和真适合买它，是两回事。
如果你平时一家人出行多，经常长途，又特别看重大空间、智能座舱和舒适配置，澎程确实可以重点试驾。
但如果平时就一两个人上下班，20多万买一台大七座，空间大部分时间用不上，那就没必要为了“大空间”硬上。
车已经上市了，现在最该做的不是听别人喊值不值，而是去店里把N70、N90都坐一遍，再看看自己的用车场景到底配不配得上这份空间。小米汽车
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