别再被骗了！大通V90后驱比前驱好太多！
玩房车跑自驾的藏了好几年的选车内幕，没人敢明着说，今天我免费给你唠透，省得你花几十万买完拍大腿。
我玩了快十年户外自驾，跟几百个车友跑过无人区、扎过深山沟，今天说的全是掏心窝子的实话，半点儿不带忽悠的。
最近后台几十个人追着问我，V90前驱还是后驱到底该怎么选，纠结得头发都掉了。
我直接给你拍板：只要你不差那点预算，身高一米七八以上，闭着眼选后驱，半点儿错没有。
为啥我敢说这么肯定？先给你算最直观的空间账。
V90长轴高顶，车长五米五，外高两米五三五，后驱版车内净高度刚好一米七八。
你1米78的大老爷们站在车里，头离车顶还有富余，换衣服、做饭、收拾行李，腰板挺得直直的，半点儿不憋屈。
前驱版呢？车内高度才一米六出头，你1米7的人站里头都得猫着腰，时间长了腰都酸，跟个蜷在壳里的大虾似的，你说图啥？
再说咱们自驾最常碰到的场景：去山里撒野、走雨后的泥路、过坑坑洼洼的非铺装土路。
后驱的动力直接给到后轮，抓地力稳得一批，哪怕路面有点打滑，油门踩下去稳稳当当就过去了，根本不用慌。
前驱就不行了，碰到点烂泥路，前轮直接空转打滑，轮子刨得尘土飞扬，车原地纹丝不动，你站在边上干瞪眼，喊救援都得等俩小时。
有人杠，说后驱费油啊。
是，百公里也就多烧那么一两个油，一年跑一万公里算下来，多花几百块钱油钱，跟它给你的大空间、强通过性比起来，那点钱连零头都算不上。
再说硬件配置，现在V90所有的高配版本，全都是后驱的，三大件的素质比前驱高了不止一个档次，你开个三五年就知道差别了。
最关键的是保值率，我上周刚跟二手车市场做房车回收的老哥唠过，现在收车，后驱V90抢着要，价格给得高还走得快，前驱的车挂半年都不一定能出得掉，折价折到你心疼。
我先声明啊，我不是卖车的，也不是改车行的，半点儿利益相关都没有，这些经验全是跟车友跑南闯北摔过坑攒出来的。
当然要是你预算实在紧，身高也不到1米7，平时就只在城市周边玩，根本不碰烂路，那前驱也能凑合用。
但但凡你有个长途自驾梦，想住车里舒舒服服的，我劝你咬咬牙也得上后驱，用个五六年你就知道，今天这个选择有多值。

你们身边有没有买错前驱V90后悔的车友？评论区聊聊你踩过的选车坑。