问界M6城区NCA，人机交互告别压迫感
不少车看着硬件参数堆得很亮眼，虽说标称搭载高阶智驾，但实际开起来体验却不尽如人意。刹车频繁顿挫，方向盘还会生硬地来回纠偏。打开辅助驾驶之后，驾驶员反而要时刻跟机器“较劲”，比自己开车还要累，总觉得车子在强行抢夺操控权。而问界M6 Max版的智驾体验，就摆脱了这种别扭的感觉。它搭载华为乾崑智驾ADS 5增强版，NCA领航在驾乘舒适性、行驶合规性上的提升感受很直观。顿刹、方向盘莫名抽动的情况大幅减少，变道干脆流畅，会主动避开压实线变道，打转向灯的逻辑也非常接近真人开车习惯。红绿灯偶发识别问题也做了优化，面对鬼探头、非机动车横穿这类突发险情，防御性的反应也来得更快。ADS5增强版能交出这么好的表现，背后离不开硬件层面的强力支撑。共光路舱内激光雷达搭载的一镜双模架构，整套感知体系与WEWA架构同根同源，可以共享云端算力、数据与算法，面对锥桶、水马这类小型障碍物，最远探测距离能够达到116米。与此同时问界M6的eAES 2.0也同步升级，不仅可以识别异型障碍物，还拥有防侧向挤压能力。当危险来临，系统会紧急转向配合制动，双重手段降低碰撞风险。不管是工作日早晚通勤，还是周末出门短途游玩，问界M6都能给到驾驶者更松弛、更舒服的驾驶体验。而且问界M6累计交付已经超过50000台，有这么多车主的真实口碑在，现在下定至高能享52000元购车权益，很难不心动。问界M6