铁道博物馆里的新车，“霞光号”，中国制造交流传动内燃机车的尝试， 最高时速120km/h，柴油机装车功率4140kw，合5600马力，采用加拿大庞巴迪的IGBT牵引变流器，可在平直道上牵引5000吨货列前行。

受限于IGBT模块故障率与配件短缺，三台机车于2017年全部退役。0002、0003号‌机车处于封存状态，未对外展示。