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全款提车车管所明明上着班,销售却死活塞给你一张临牌,把你强行打发回家,非说上正式铁牌最少得等个一星期 这事儿真让人心里窝火,前阵子我开着家里的旧车去4S店搞置换,当场相中大厅里放着的一台展车,第三代元plus630公里续航的超越型 那天明明是个星期三,大白天的正常工作日,车管所大门敞开正在办业务

全款提车车管所明明上着班,销售却死活塞给你一张临牌,把你强行打发回家,非说上正式铁牌最少得等个一星期

这事儿真让人心里窝火,前阵子我开着家里的旧车去4S店搞置换,当场相中大厅里放着的一台展车,第三代元plus630公里续航的超越型

那天明明是个星期三,大白天的正常工作日,车管所大门敞开正在办业务

我当时的诉求非常直接,既然钱货两清互不相欠,今天旧车扔这儿,新车直接把正式牌照砸上开走,干脆利落谁也不耽误谁

谁知道销售小哥急得连连摆手,一口咬定今天绝对不得行,说所有新车出门必须先打临时牌照,走完内部手续过个一周多才能转正

这就真让人纳闷了,买卖不是当面交易吗,怎么搞得跟挤牙膏一样磨叽

明明几个小时就能办完的手续,非要把战线拉长,让客户大老远跑来跑去折腾好几趟,又是等通知又是搞材料,这不是白白浪费精力和时间吗

我不禁在心里嘀咕,难不成这4S店偷偷把车辆合格证抵押给银行还没赎回来,还是说故意拖延这几天时间,他们内部能吃到什么额外的返利

要是头条里有在车行干过的老油条,或者懂这行潜规则的明白人,真希望大家能给我透个底,这买车当天死活不让上牌的硬性规矩,里头到底藏着什么弯弯绕绕