终于有人敢对新能源汽车行业的乱象，说出最实在的真话了。

近期动力电池行业大佬公开发声，点名批评行业内泛滥的“速成汽车”问题，戳破了现在新能源造车最离谱的内卷现状。不止一位业内高层表态反对速成造车，多家主流车企负责人，都相继指出了行业隐藏的隐患。

现在新车更新换代的速度，已经快到超出所有人的认知。今年上半年上市的新车数量，足足突破六百款，平均每天都有两三款新车发布。要知道，传统造车行业，一款新车从设计到量产，完整周期需要五十多个月。如今不少车企，直接压缩到一年多，甚至短短半年就能落地量产。

造车是容不得半点敷衍的行业，高温、高寒、高原、碰撞、耐久测试，每一项都是保障行车安全的关键。车企为了赶进度抢占市场，大肆删减验证流程，省下来的研发时间，最后全部变成安全隐患，让普通消费者在路上承担所有风险。

之所以行业会陷入疯狂内卷，核心就是市场竞争太过残酷。新能源赛道早已进入淘汰赛，销量跟不上就会被市场淘汰。资本市场只看增长速度，多推新车、快出新车，才能拉升企业估值。很多跨界企业纷纷入局造车，进一步加剧了行业恶性竞争。

这种只求速度、不求品质的造车风气，正在毁掉国产新能源的口碑。好在监管部门已经及时出手，多部门联合开启为期一年的汽车质量专项整治行动，重点严查新车研发周期和车辆耐久可靠性。

汽车承载的是无数家庭的出行安全，绝对不是资本逐利的工具。国产新能源一路走来好不容易站稳脚跟，靠的是品质和口碑。真正能走得长远的车企，拼的永远是质量和信誉，从来不是迭代速度。爆料 热门 新能源电车产业 新能源车企乱象