东风日产是真的惨，8月份销量在国内比去年同期暴跌超过60%，直接从天灵盖干到尾巴根，实在是真的卖不出去了。

紧接着就是库存暴涨，包括天籁，老款的叫臻享版，指导价179800的，全款优惠82000。

这背后不只是某一款车的问题，更多是燃油车更新慢、库存压身、终端价一路往下砸，最后都挤到经销商和消费者面前了。

你看现在这个局面，买车的人也不傻，标价再高没用，真掏钱的时候只看落地多少、保养贵不贵、用起来省不省心。

日产早些年靠省油、耐用、空间大，确实攒过不少口碑，可这几年大家眼睛越来越挑，配置、设计、智能化，哪一样都不想落后。

燃油车这边没跟上，新能源那边又没形成足够强的第二增长点，老车越堆越多，价格就只能一轮轮往下放。

所以今天看到的“骨折价”，表面是便宜，实际是一个品牌在补课，补得慢一点，市场就会拿脚投票。

对普通人来说，倒也不是不能捡漏，奇骏、轩逸、天籁这种车如果真是家用、通勤、图个省心，价格到位了当然能看。

但对车企来说，靠降价清库存不是长久路子，车卖出去只是开始，下一步能不能把产品、技术、节奏都跟上，才是真问题。