食通社｜人，鸟，瓜：武汉洪水20年之后

网页链接

（天兴洲）老瓜农们曾被淹得一无所有，甚至说要“上街讨饭了”。但洪水过后，他们仍会回来种瓜。1999年后，发洪水的频率降低了。洪水不是他们退出农业的唯一原因。真正改变他们的是一系列缓慢而持续的结构性变化：学校、医院等基础设施迁出，渡轮取消，年纪渐长；洲上用地性质一直未定，农业缺少支持。天兴洲不再能支撑大多数本地居民的长期基本生活。

2009年，天兴洲长江大桥建成通车。此前，上岛只能乘船。可是，20年来，武汉地铁从1号线增至了共13条，公交线路也扩大到原来的2.9倍，如今却没有常规公共交通能上岛。通往天兴洲的天青线接海事部门通知停航，市交通运输局回应，停航缘于码头坡道存在安全隐患。

我从村民处得知有一辆“定制公交”，但上车点、下车点位置都不对外公开。公交运营的初衷之一，是让原村民们能回来种地，但这辆车也不直接到达绿岛小区，要先坐一辆其他公交车，才能到上车点。还有人发现，有段时间里，岛外市民都不让上车。