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手里攥着14万预算,本打算闭眼冲国产新能源,结果去趟大众4S店,腿却迈不动了。 说真的,我一直是个铁杆国产粉,周末本来拉着媳妇去看国产混动。结果路过大众展厅,一眼瞅见刚上的帕萨特Pro。销售小哥顺手递来一瓶冒着冷气的冰镇矿泉水,我拧开喝了一口,顺势坐进车里摸了一把那细腻的软包座椅,再瞅瞅那溜背车身和

手里攥着14万预算,本打算闭眼冲国产新能源,结果去趟大众4S店,腿却迈不动了。
说真的,我一直是个铁杆国产粉,周末本来拉着媳妇去看国产混动。结果路过大众展厅,一眼瞅见刚上的帕萨特Pro。销售小哥顺手递来一瓶冒着冷气的冰镇矿泉水,我拧开喝了一口,顺势坐进车里摸了一把那细腻的软包座椅,再瞅瞅那溜背车身和智能大屏,心里直犯嘀咕:这哪是以前那个老气横秋的帕萨特啊?

最要命的是价格,13.99万起!正经八百的B级车,硬生生把价格打到了国产A+级的地盘。颜值不拉胯,性能也在线,难怪大家都在调侃“这波大众是真的‘大众’了”。咱老百姓过日子,谁的钱也不是大风刮来的,面对这种降维打击的诚意,“真香定律”它不灵都不行啊。
要是换作你,拿着这14万块钱,你是继续死磕国产新能源,还是直接把这台合资B级车开回家?