大众 5S 动机
已德国技术为基础
德国人重新调教并优化提升配件
上汽代工生产
变速箱驱动器等是上汽大众
重新设计18合1的方案有效节能提升控制
底盘德系调教更毋庸置疑全铝的转向羊角
车企很少用的空腔注蜡技术
减重防锈降噪无敌
这些套壳车都没有驾舱用的是高通8295p
和地平线6M
套壳车差了两代
再加上全车终身质保
10万的车还求啥谁来一战？
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