我感觉现在智驾最大瓶颈，不是硬件，而是人。

大家看现在行业卷成什么样，激光雷达、芯片、各种安全冗余配置使劲往上堆，新版本OTA一个接着一个，硬件参数表格越做越好看。哪怕L3国标已经正式出台，硬件堆到天花板，依旧解决不了人的认知问题。厂商展示的是这套系统的能力上限，可不少车主直接拿来当成自己行车的安全兜底下限。把辅助驾驶当成自动驾驶，放手交给机器，风险就这么埋下。技术可以不停进化迭代，但开车的人建立正确预期，才是智驾安全真正的底线智能驾驶智能驾驶大v聊车