塔斯娱乐资讯网

仰望U7 EV城市试驾:大车也灵活 试驾车由4S店提供,这次路线选在老城区,包含窄路会车、断头路掉头与商场地库,重点验证大尺寸车身的城市灵活性,顺带体验车机功能。 静态体验:​ 中控屏显示细腻,界面分区清晰,导航、空调等高频功能触手可及,语音系统对连续指令的识别比较准。值得一提的是,车机功能丰富但菜

仰望U7 EV城市试驾:大车也灵活
试驾车由4S店提供,这次路线选在老城区,包含窄路会车、断头路掉头与商场地库,重点验证大尺寸车身的城市灵活性,顺带体验车机功能。
静态体验:​ 中控屏显示细腻,界面分区清晰,导航、空调等高频功能触手可及,语音系统对连续指令的识别比较准。值得一提的是,车机功能丰富但菜单层级偏多,部分设置初次上手需要翻找,熟悉之后会顺手不少。
动态体验:​ 低速状态下后轮转向参与度明显,窄路掉头基本一把方向完成,转弯半径比预期小不少,没有开大车的笨拙感。方向盘低速轻盈,地库挪车省力,全景影像拼接畸变控制得当,窄位泊车时心里比较有底。车身宽度摆在那里,老城区会车时仍需多留余量。
整体感受:​ 城市工况下的灵活度超出对尺寸的预期,车机易用性在线,适合日常通勤为主、又担心大车难驾驭的用户。【来自懂车帝车友圈】