F1 据《体育商业期刊》消息，耐克已启动双线合作洽谈，正式推进重返F1赛场的战略布局。一方面，品牌与F1赛事管理集团（FOM）展开磋商，探索全域赛事赞助与品牌授权合作模式；另一方面，深度对接新晋美式凯迪拉克F1车队，推进车队专属合作。

时隔23年，运动服饰巨头耐克正正式重启F1赛场布局，打破自2003年以来的赛事空白期。自2002年迈克尔·舒马赫结束与耐克的合作、彻底告别该品牌体系后，耐克近乎完全退出F1领域，二十余年间没有任何车手、车队及赛车搭载耐克品牌标识。而随着F1商业价值持续飙升、北美市场高速扩容，耐克终于再度发力，悄然推进重返F1赛场的战略布局。

今年5月F1迈阿密大奖赛期间，耐克高管亲临赛场对接洽谈，后续跟进沟通持续进行，目前所有合作方案均未正式官宣。凯迪拉克当前的官方服饰合作品牌为汤米·希尔费格，暂无专属鞋类赞助合作。本赛季，车队主力车手佩雷兹、博塔斯及储备车手周冠宇多次上脚耐克鞋款，其中包含经典Dunk Low款式。双方长期保持常态化沟通，该合作布局精准贴合耐克深耕北美市场、渗透年轻消费群体的核心需求。

本次布局F1，也是耐克扭转品牌颓势、完成战略转型的关键举措。2024年10月就任的耐克首席执行官埃利奥特·希尔，核心任职目标便是逆转品牌业绩下滑、增长乏力的困境。在耐克整体业务收缩、增速放缓的行业背景下，F1赛事商业价值近五年大幅攀升，增长表现远超耐克品牌自身，成为其为数不多的优质增长突破口。

事实上，耐克早已试水赛车运动领域，旗下乔丹品牌长期赞助迈克尔·乔丹创立的纳斯卡23XI车队，为进军F1积累了充足的赛事运营与市场合作经验。

行业权威测算显示，F1全球授权版权收入增长潜力巨大，当前年度收入区间为8000万至1.5亿美元，预计2028年有望翻倍，最高可达3.1亿美元，商业前景十分可观。耐克或将重返f1