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最近刷到神行者8预售的消息,33.99万起的定价真的戳中不少纠结的购车人。 之前30-45万的增程SUV选起来太分裂了,要家用舒服就得选城市取向的六座款,空间影音都到位,但过个坑洼路都颠得慌;要硬派越野能力,城里开起来又晃得像坐船,内饰连个像样的大屏都舍不得给。 这次它不是复刻老路虎神行者,是奇瑞捷

最近刷到神行者8预售的消息,33.99万起的定价真的戳中不少纠结的购车人。
之前30-45万的增程SUV选起来太分裂了,要家用舒服就得选城市取向的六座款,空间影音都到位,但过个坑洼路都颠得慌;要硬派越野能力,城里开起来又晃得像坐船,内饰连个像样的大屏都舍不得给。
这次它不是复刻老路虎神行者,是奇瑞捷豹路虎合资3.0的产物,捷豹路虎出78年的全地形调校功底,奇瑞做三电和整车制造,还拉上华为、高通、采埃孚联合调智能和底盘,连i-ATS全地形系统都做成了傻瓜模式,碰到泥泞砂石路自动调模式,不用自己掰半天越野档。
日常通勤、全家长途、周末跑非铺装路露营,一台车就兜住了,最近打算换车的真的可以去线下摸下实车。