【清华团队在全球与跨北极航运排放预测方向上取得系列研究进展】

随着气候变暖和海冰消退正在提升北极航道的可达性，有望显著缩短传统航线的行驶里程。但航运排放的大气污染物和温室气体，尤其是沉降于雪冰表面的黑碳，可能加剧北极区域增暖。如何在全球贸易持续增长、北极航运经济吸引力不断提升的背景下，统筹船队能源与技术迭代、经济效益变化和空间格局调整，科学预测未来全球及北极海运活动产生的大气污染物和温室气体排放及其气候效应，助力北极生态环境保护与可持续治理，已成为全球可持续发展中的重要前沿问题。

近日，清华大学环境学院刘欢教授团队与合作者围绕全球航运低碳转型及北极航运可持续发展这一前沿问题取得系列研究进展。团队针对未来航运活动与排放受气候变化、全球贸易、能源转型及经济效益等多重因素共同驱动，构建了从全球航运船队迭代和排放趋势预测、北极航运驱动与跨圈层环境影响解析，到跨北极航运“驱动力—活动—排放—气候效应”定量评估的链式研究体系，为认识未来全球航运发展与脱碳进程、评估北极航运环境气候风险及制定协同治理路径提供了新的系统视角和科学依据。相关成果分别以《未来国际航运二氧化碳排放路径及地理格局》《北极航运的驱动因素与环境影响》《至2050年经济性驱动的跨北极航运的黑碳排放及气候影响》为题，分别发表于《科学通报》（Science Bulletin）、《自然综述：地球与环境》（Nature Reviews Earth & Environment）和《自然·可持续发展》（Nature Sustainability）。

论文链接：网页链接网页链接网页链接

（来源：环境学院）科研速递 清华大学