shen车视界 昨天刷到《Top Gear》时期，Jeremy和James测评电动车的视频，一辆日产LEAF，一辆标致iOn，大概是15年前。

续航短、充电久、价格贵，那时候的电动汽车，更像是一场环保的秀，不够实用，也没那么环保。

十几年，对于传统汽车工业而言，可能只是一项技术的升级，而对于新能源汽车工业而言，是翻天覆地的变化。

改变这一切的是特斯拉，颠覆这一切的是中国新能源汽车工业。

续航从200公里到600公里，充电时间从几小时到几分钟，相较于同价位的油车，性能更强，配置更高。

这几年，我也一直在思考，传统意义上的出行工具，电车真的要取代油车了吗？

个人认为，有三点限制因素：基础建设，长途需求，使用寿命。

中国的电力基础建设，确实世界领先，所以电车是一个合适的选择。当然，世界上还有很多地方，做不到稳定且普遍的电力供应，更别提给车充电。

长途需求，纯电续航里程不够的话，还有混动和增程。

使用寿命，可能还需要几年才能得出结论，个人认为，一辆电车只要能正常使用8到10年，就已足够。

在上海开了两年多电车，现在出门，开电车已经成为了生活习惯。

我依旧是一名忠实的燃油车爱好者，但电车已经颠覆了日常的出行，这确实是汽车最基本的属性，交通工具。

汽车产业“石英革命”的故事，其实才刚刚开始。