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中国乘用车贸易逆差/顺差转换的时间节点是2023年,从那以后,中国车企的出海气势

中国乘用车贸易逆差/顺差转换的时间节点是2023年,从那以后,中国车企的出海气势磅礴、一发而不可收,而进口车下滑的速度,比国内新出生人口下滑的速度还要快[允悲][允悲]!

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