方程豹豹5：城市能开越野也能野，制动脚感是短板
 
方程豹豹5最大的突破在于打破了硬派越野车"油老虎"的固有印象，DMO混动系统让市区通勤成本大幅降低，纯电模式下的用车费用跟普通家用车差不多，综合续航能到1000公里左右。NVH表现出乎意料的好，120km/h车内对话依然清晰，跟传统硬派SUV那种粗犷的驾驶感受形成鲜明对比。505kW的动力储备加上4.8秒的零百加速，三把锁加双叉臂悬架的越野能力也确实过硬，对外放电功能对露营爱好者来说也很实用。
 
不过制动脚感是个明显的短板，不少车主反映刹车不够线性，需要一定适应期才能找到合适的力度。城市拥堵路况下点头俯仰现象比较明显，有点"开船"的感觉，底盘余震也偏多。高速工况下风噪比较大，离地间隙只有220mm，通过性相对一般。标称能耗在实际驾驶中往往难以达到，高速馈电状态下油耗会明显上升。储物空间偏少，车身较高洗车也是个体力活。想要城市代步兼顾轻度越野需求的玩家可以重点考虑，购车前建议实地试驾感受一下制动脚感。【来自懂车帝车友圈】