鸿蒙智行首创的共光路舱内激光雷达，正通过底层架构的革新，重新定义辅助驾驶的感知能力。它并非简单堆砌硬件，而是从根源上解决了传统方案中多传感器协同的难题。

传统方案依赖多个独立传感器分别采集信息，再通过算法进行“事后”融合，难免存在时空偏差。而鸿蒙智行的共光路设计，通过一套光学通路实现“一镜双模”，让2D图像与3D点云信息从源头就天然同步，实现了真正的0时差融合。这种物理级的同步，让感知精度与响应效率具备了先天优势。
这项技术搭载于华为乾崑智驾ADS增强版，与ADS高阶版同根同源，共享先进的WEWA算法架构。这意味着，即便在硬件形态上有所创新，其核心的感知与决策能力依然保持在行业顶尖水准，确保了体验的领先性。

强大的感知能力最终服务于安全。这套系统不仅拥有包括自动紧急制动、车道保持辅助在内的20项基础主动安全能力，更具备业界独有的驾驶员失能辅助功能。在夜间直道侧翻车、夜间车辆鬼探头、临时施工区域改道等一系列高难度极限场景的实测中，其避险能力表现优秀，让辅助驾驶真正做到了好用、敢用。